高(gao)(gao)精(jing)(jing)(jing)度斜(xie)(xie)齒(chi)型(xing)行(xing)星(xing)(xing)減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)特(te)點各不(bu)相(xiang)同，斜(xie)(xie)齒(chi)型(xing)行(xing)星(xing)(xing)減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)以其扭矩大(da)、噪音低、傳動(dong)平(ping)穩等特(te)點。相(xiang)對于本(ben)身的(de)(de)大(da)扭矩，斜(xie)(xie)齒(chi)型(xing)行(xing)星(xing)(xing)減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)內部(bu)結(jie)構，比如(ru)行(xing)星(xing)(xing)輪軸(zhou)、輸出(chu)軸(zhou)，本(ben)應具備較高(gao)(gao)的(de)(de)抗(kang)扭剛(gang)性(xing)，但現(xian)有的(de)(de)斜(xie)(xie)齒(chi)型(xing)行(xing)星(xing)(xing)減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)大(da)多不(bu)能滿足這一要求(qiu)，因此(ci)常(chang)常(chang)發(fa)生(sheng)損壞，此(ci)外，現(xian)有斜(xie)(xie)齒(chi)型(xing)行(xing)星(xing)(xing)減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)密封性(xing)較差，常(chang)常(chang)出(chu)現(xian)內部(bu)潤滑(hua)脂泄漏的(de)(de)情況，不(bu)僅難以清理，也使內部(bu)結(jie)構無法實(shi)(shi)現(xian)充分潤滑(hua)，導致傳動(dong)精(jing)(jing)(jing)度降低，甚至(zhi)發(fa)生(sheng)嚴重(zhong)磨損，縮(suo)短(duan)使用壽命，對于用戶來(lai)說，不(bu)僅實(shi)(shi)現(xian)不(bu)了(le)預定的(de)(de)工作效果(guo)，也會增加成本(ben)，基(ji)于此(ci)，提供一種強度更(geng)(geng)高(gao)(gao)、密封更(geng)(geng)好、精(jing)(jing)(jing)度更(geng)(geng)高(gao)(gao)的(de)(de)斜(xie)(xie)齒(chi)型(xing)行(xing)星(xing)(xing)減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)，變得越來(lai)越重(zhong)要。

為了(le)對高精度斜齒型行星減(jian)速器更清楚(chu)地技術方案

高(gao)精度斜(xie)齒(chi)(chi)型行(xing)星(xing)減速器(qi)，包括前端(duan)蓋、內(nei)齒(chi)(chi)輪、后端(duan)蓋，其特征在(zai)于(yu)：后端(duan)蓋內(nei)側設(she)置(zhi)聯(lian)軸(zhou)器(qi)，聯(lian)軸(zhou)器(qi)近的前端(duan)蓋一(yi)端(duan)設(she)置(zhi)太(tai)陽輪，前端(duan)蓋內(nei)側設(she)置(zhi)輸出軸(zhou)，輸出軸(zhou)近的后端(duan)蓋一(yi)端(duan)設(she)置(zhi)齒(chi)(chi)輪箱，齒(chi)(chi)輪箱表面(mian)設(she)置(zhi)開口，齒(chi)(chi)輪箱內(nei)部設(she)置(zhi)3個行(xing)星(xing)輪，太(tai)陽輪與行(xing)星(xing)輪嚙(nie)合(he)(he)連接，行(xing)星(xing)輪穿過(guo)開口與所述內(nei)齒(chi)(chi)輪嚙(nie)合(he)(he)連接。

1、聯軸(zhou)器(qi)與后(hou)端蓋(gai)之間設(she)置(zhi)第(di)一軸(zhou)承，齒輪箱近(jin)的后(hou)端蓋(gai)一端外側(ce)設(she)置(zhi)第(di)二軸(zhou)承，輸(shu)出軸(zhou)與前端蓋(gai)之間設(she)置(zhi)第(di)三軸(zhou)承。

2、第一軸(zhou)承(cheng)遠(yuan)所述(shu)輸(shu)出軸(zhou)一側(ce)設(she)置第一c型密封圈，第一軸(zhou)承(cheng)近的輸(shu)出軸(zhou)一側(ce)設(she)置第二c型密封圈。

3、輸出(chu)軸(zhou)與前端蓋(gai)之(zhi)間設置第(di)(di)一(yi)(yi)唇(chun)式(shi)密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)，聯(lian)軸(zhou)器與后端蓋(gai)之(zhi)間設置第(di)(di)二唇(chun)式(shi)密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)，第(di)(di)一(yi)(yi)唇(chun)式(shi)密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)位于第(di)(di)三(san)軸(zhou)承(cheng)遠的(de)后端蓋(gai)一(yi)(yi)側(ce)，第(di)(di)二唇(chun)式(shi)密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)位于第(di)(di)二軸(zhou)承(cheng)遠的(de)前端蓋(gai)一(yi)(yi)側(ce)。

4、行星(xing)輪內側設置行星(xing)輪軸，行星(xing)輪軸兩端分別與所述齒輪箱兩側板活動連接。

5、聯(lian)軸器遠(yuan)的前端蓋一端呈(cheng)中心對稱設置(zhi)2塊(kuai)(kuai)(kuai)鎖塊(kuai)(kuai)(kuai)，2塊(kuai)(kuai)(kuai)鎖塊(kuai)(kuai)(kuai)通過2個螺(luo)栓鎖緊(jin)連接。

6、后端蓋與內(nei)齒輪通過第二螺(luo)桿軸向固定連接(jie)，內(nei)齒輪與前端蓋通過第一螺(luo)桿軸向固定連接(jie)。

7、第一螺桿的數量為(wei)6根，第二螺桿的數量為(wei)6根。

從上面更清楚地技術的高精度斜齒型行星減速器，屬于行星減速器技術領域，包括前端蓋、內齒輪、后端蓋。后端蓋內側設置聯軸器，聯軸器近的前端蓋一端設置太陽輪，前端蓋內側設置輸出軸，輸出軸近后端蓋一端設置齒輪箱，齒輪箱表面設置開口，齒輪箱內部設置3個行星輪，太陽輪與行星輪嚙合連接，行星輪穿過開口與內齒輪嚙合連接，聯軸器與后端蓋之間設置第一軸承，齒輪箱近后端蓋一端外側設置第二軸承，輸出軸與前端蓋之間設置第三軸承，行星輪內側設置行星輪軸，行星輪軸兩端分別與齒輪箱兩側板活動連接，與傳統的斜齒型行星減速器相比，本實用新型的機械強度、密封效果、傳動精度、使用壽命均得到顯著提升。