近年來，我國積極推廣高效節能的發展模式，目前市場上的齒輪減速機，由于行(xing)業門檻較低，一些小企業無(wu)法進(jin)入優(you)質產品(pin)，拉動了(le)整個(ge)(ge)行(xing)業的發展(zhan)，給制造(zao)業帶來了(le)更大的壓力。因此，人們普遍認(ren)為，現階段平穩發展(zhan)是(shi)保證(zheng)減(jian)(jian)速機(ji)行(xing)業健康發展(zhan)的關鍵。對于齒(chi)輪減(jian)(jian)速器(qi)來說，在(zai)使用過程(cheng)中的多樣(yang)化問題(ti)是(shi)使用齒(chi)輪減(jian)(jian)速器(qi)的最(zui)大障礙。其中一個(ge)(ge)問題(ti)是(shi)。

溫度升高是由于齒輪減速機的熱量引起(qi)的齒輪(lun)(lun)減(jian)速機(ji)與環境之間的溫(wen)(wen)(wen)差。齒輪(lun)(lun)減(jian)速機(ji)在(zai)(zai)(zai)運行中的鐵芯在(zai)(zai)(zai)交變磁場中會產生鐵損，繞組通電(dian)后(hou)會產生銅損等雜散(san)(san)損耗。所有(you)這些都將提高齒輪(lun)(lun)減(jian)速機(ji)的溫(wen)(wen)(wen)度。另一(yi)方面(mian)，齒輪(lun)(lun)減(jian)速機(ji)會散(san)(san)發熱量。當加(jia)熱和散(san)(san)熱相等時，可以(yi)(yi)達到(dao)平(ping)衡狀(zhuang)態，溫(wen)(wen)(wen)度不上(shang)升(sheng)，但(dan)可以(yi)(yi)固定在(zai)(zai)(zai)一(yi)個(ge)平(ping)面(mian)上(shang)。當溫(wen)(wen)(wen)度升(sheng)高或(huo)降低時，可破壞散(san)(san)熱平(ping)衡，使(shi)溫(wen)(wen)(wen)度繼(ji)續(xu)升(sheng)高，溫(wen)(wen)(wen)差增(zeng)(zeng)大，散(san)(san)熱增(zeng)(zeng)加(jia)。在(zai)(zai)(zai)另一(yi)個(ge)更高的溫(wen)(wen)(wen)度下可以(yi)(yi)達到(dao)新(xin)的平(ping)衡。然而，此(ci)時的溫(wen)(wen)(wen)差，即溫(wen)(wen)(wen)升(sheng)比以(yi)(yi)前有(you)所增(zeng)(zeng)加(jia)，因此(ci)，高溫(wen)(wen)(wen)齒輪(lun)(lun)減(jian)速器(qi)(qi)的設計和運行是(shi)一(yi)個(ge)重要的指標，表明溫(wen)(wen)(wen)度齒輪(lun)(lun)減(jian)速器(qi)(qi)在(zai)(zai)(zai)使(shi)用過程中，由于齒輪(lun)(lun)減(jian)速器(qi)(qi)的溫(wen)(wen)(wen)升(sheng)突(tu)然增(zeng)(zeng)大，表明齒輪(lun)(lun)減(jian)速器(qi)(qi)存在(zai)(zai)(zai)故(gu)障，或(huo)氣道堵塞或(huo)負(fu)載過重。